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都市化により、公共交通機関はますます多くの乗客にサービスを提供するための圧力を受けており、バスは大型化し、より高い頻度で運行されています。バスの心臓部は、完全に密閉されたエリアにあるエンジンです。ほとんどのバス火災はエンジンルームから始まり、バス全体にあっという間に広がっていきます。Protecfireは、自動車エンジン保護用消火技術の研究開発を継続的に行い、その結果、従来にない画期的な消火技術を生み出しました。この新しいシステムを、私たちは「デテックスライン(検知-消火ライン)」と呼び、無圧の単一パイプライン技術としています。
この特許取得済みのシステムでは、消火機能とパイロット機能を1本の配管で行うことができ、液剤容器はコンパクトで圧力計が不要な工場密閉型であり、特許取得済みの検出器はあらかじめ設定した温度で作動させることができます(ターボチャージャーのようにエンジンルームの温度が異なる場所では、エンジンルームの温度が異なると考えられます)。
当社のコンパクトなデザインは、材料と取り付けの省スペース化を実現し、保護対象物のスペースを取らず、最適に統合することができます。液剤容器、検出器、スプレーバーの3つの主要部品だけなので、設置は迅速かつ簡単です。電気は必要ありません。火災感知器のようなプラスチックチューブは必要ありません。
プロテクファイヤーシステムは、寒冷地と高温地の両方で使用できるように開発され、新しいUNECE R-107とスウェーデンのSP4912を参考に設計されています。
protecfire消火システムは、あらゆる状況で実行されることを保証するために、車両規格に従ってテストされたEMC、振動、温度を徹底的に行っています。
メンテナンスがほとんどないため、事業会社にとっては高額な費用やダウンタイムが大幅に削減されます。
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