オフロード車用消火装置

消火システムは、微細噴霧消火システムの原理に基づいています。 protecfireノズルは、消火剤TiboRexAbsoluteを非常に細かい液滴としてスプレーします。 消火剤は、燃焼面を濡らし、含浸させ、冷却します。
反射と乱流により、消火剤は隣接する領域にも到達し、エンジンコンパートメント全体を保護できます。

–安全性を向上させるための非加圧スタンバイモード：消火システムは、トリガーされるまで加圧されません。
–低メンテナンス：5年後の最初の定期的なコンポーネント交換。
–外部エネルギーなしの自立：protecfire抑制システム 空気圧機械的に動作します。 これは、追加の電源を必要としないことを意味します。
–自動および/または手動トリガー：自動トリガーは、火災検知要素によって実行されます。 消火システムは、空気圧式の手動リリースメカニズムによってトリガーすることもできます。

protecfireは、熱空気式火災検知要素を使用して火災を検知します。 これらの要素は、指定された温度を超えた場合にのみ消火システムをトリガーします。 したがって、電気部品の故障による故障は除外されます。
エンジンコンパートメントは熱的に均一な領域ではなく、異なる温度ゾーンが含まれているため、異なるトリガー温度の火災検知要素を使用できます。

火災検知素子は、制御と消火の複合ラインであるdetexline に接続されています。火災検知素子がトリガー温度まで加熱されると、内蔵されたアルゴン推進剤のカートリッジが開く仕組みになっています。これにより、ライン内の圧力が上昇します。この圧力上昇により、消火剤容器内のN2推進剤カートリッジが開放されます。放出された推進剤は、ラインを通じて消火ノズルに消火剤を圧送します。

鉱業や建設業などで使用される車両は、大型で重量があり、燃料や潤滑油が大量に含まれていることが多いため、適切に保護されないと深刻な火災リスクを引き起こす可能性があるため、車両火災対策は作業現場の安全にとって不可欠な要素です。

運搬車、掘削機、ブルドーザー、ローダーなどの大型車両は、可燃物や爆発性雰囲気に近接することが多く、過酷で厳しい環境下で稼働しています。これらの車両は、現場作業の生産性と効率に欠かせないものであり、車両火災によるダウンタイムや損害は、時間と費用の両面で大きな損失をもたらす可能性があります。

鉱山における車両火災は、物的損害や設備のダウンタイムのリスクに加え、鉱山労働者に重傷や死亡をもたらす可能性もあります。例えば、地下の狭い鉱山では、車両火災が急速に拡大し、その地域で働く鉱山労働者の生命を脅かす事態を引き起こす可能性があります。

そのため、自動消火装置の設置や車両の適切なメンテナンスなど、車両防火対策を実施することは、車両火災の予防や発生した場合の影響の最小化に極めて重要です。また、このような対策は、企業が職場の安全に関する地域の規制や業界標準に準拠する上でも役立ちます。

車両防火対策は、採掘の安全の重要な側面であり、火災の破壊的な影響から人員、財産、環境を保護しながら、採掘車両の安全で効率的な運用を確保することができます。